- 79 -

ВНИМАНИЕ!
В один и тот же топливный насос устанвливать только детали с одинаковым номером узла. Призонную шайбу 13х0,5 - или ту, которая была установлена ранее при монтаже, следует положить под подпятник пружины.

2. Штуцер насосного элемента, промежуточный элемент и нагнетательный клапан (без прокладки) в качестве конструктивного узла измерить с помощью измерительного прибора (инструмент, номер W 243). Максимально допустимый ход нагнетательного клапана равен 1,70...1,80 мм.

Для достижения хода негнетательного клапана в распоряжении имеются промежуточные элементы различной длины.

Рис. М 162. Измерение конструктивного узла штуцера насосного элемента с помощью измерительного прибора (1) (инструмент, номер W 243).

Рис. М 163. Кольцо круглого сечения надеть с помощью надевателя (1) (инструмент, номер W 116).

3. Рейка топливного насоса и зажимные кольца гильз втулок плунжера должны находиться в зацеплении на имеющихся маркировках. Зажимные кольца гильз втулок необходимо устанавливать так, чтобы зажимный винт гильзы втулки плунжера указывал в направлении топливного насоса.

4. При установке плунжеров насоса типовое обозначение должно показывать в направлении рейки топливного насоса.

5. Штуцеры насосного элемента следует затягивать усилием 50 +10 Нм (5 +1 кГм).



Рис. М 164. Правильная установка зажимного кольца гильзы втулки плунжера.













Рис. М 165. Правильная установка плунжера насоса.



















Рис. М 166. Затяжка штуцера насосного элемента с помощью динамометрического ключа (1) усилием в 50 +10 Нм (5 +1 кГм).









Страничку перепечатала Рогова Любовь
г.Сыктывкар. Ник на форуме - Lave

- 78 -

19. Снять пружины нагнетательных клапанов и промежуточные детали и разложить согласно их отношению к цилиндрам.

20. Вынуть нагнетательный клапан с прокладкой, разложить их согласно отношению к цилиндрам, с тем, чтобы штуцер насосного элемента, промежуточные детали, нагнетательный клапан оставались в качестве узла при повторной сборке. Вынуть цилиндр насоса.

Рис. М 155. Снятие гильзы втулки плунжера
(1) гильза втулки плунжера
(2) зажимное кольцо гильзы втулки плунжера


Рис. М 156. Вынимание рейки топливного насоса (1)

















Рис. М 157. Снятие стопорных деталей штуцера насосного элемента
(1) винты с шестигранной головкой
(2) стопорная деталь штуцера насосного элемента















Рис. М 158. Снятие штуцера насосного элемента
(1) штуцер насосного элемента

















Рис. М 159. Снятие пружины нагнетательного клапана
(1) пружина нагнетательного клапана
(2) промежуточные элементы















Рис. М 160. Вынимание нагнетательного клапана с прокладкой и цилиндром насоса
(1) цилиндр насоса
(2) нагнетательный клапан
(3) прокладка








1.3.5.5. Сборка топливного насоса.

Промытые и еще пригодные к эксплуатации детали, а также новые детали применяются при сборке, проходящей в порядке, обратном разборке. Ниже приводятся особые указания, которые необходимо соблюдать:

1. Роликовые толкатели с валиками роликов и роликами, а также подпятники пружины в качестве конструктивного узла замерить с помощью измерительных приборов (инструмент, номер W 244).

Рис. М 161. Измерение роликовых толкателей с помощью измерительного прибора (инструмент, номер W 244).







Страничку перепечатала Рогова Любовь
г.Сыктывкар. Ник на форуме - Lave

- 77 -

10. Снять роликовые толкатели с помощью монтажного устройства (инструмент, номер W 191), вынуть вспомогательные штифты и разжать роликовые толкатели, снять монтажное устройство (Рис. М 150).











11. Вынуть роликовые толкатели с роликом и положить роликовые толкатели согласно их соотношению с цилиндрами (Рис. М 151).















12. Компенсационные шайбы, подпятники пружин, а также поршни вынуть и положить согласно их отношению к цилиндрам, для того, чтобы при сборке они представляли собой целый узел (Рис. М 152).

13. Вынуть пружину плунжера и опорную прокладку пружины.

14. Снять зажимное кольцо гильзы втулки плунжера.

Рис. М. 150. Разжатие роликовых толкателей с помощью монтажного устройства (инструмент, номер W 191) (1)

Рис. М 151. Вынимание роликовых толкателей (1)

Рис. М 152. Вынимание плунжера (1) компенсационные шайбы (2) подпятник плунжера (3) плунжер



Рис. М 153. Вынимание пружины плунжера (1)

15. Вынуть гильзы втулки плунжера с зажимными кольцами.













Рис. М 154. Снятие гильз втулок плунжера с зажимными кольцами.

16. Вынуть рейку топливного насоса.

17. Отвинтить винты с шестигранной головкой и снять стопорные детали штуцера насосного элемента.

18. Вывинтить штуцеры насосных элементов и разложить согласно их отношению к цилиндрам.







Страничку перепечатала Рогова Любовь
г.Сыктывкар. Ник на форуме - Lave

- 76 -

Рис. М 143. Снятие крышки днища
(1) 6 винтов
(2) крышка днища













Рис. М 144. Снятие крышки
(1) 6 винтов
(2) крышка















Рис. М 145. Отвинчивание направляющих винтов в роликового толкателя

4. Отвинтить винты крепления крышки и снять крышку с прокладкой.

5. Отвинтить четыре направляющих винта роликовых толкателей и удалить их вместе с уплотнительной прокладкой.










6. Провернуть с помощью вспомогательной муфты сцепления кулачковый вал, приподнять с помощью монтажного устройства (инструмент, номер W 246) роликовые толкатели и вставить вспомогательные штифты (инструмент, номер W 191) (Рис. М 146).













7. Отвинтить винты соединительной части корпуса регулятора и снять соединительную часть корпуса регулятора. Вынуть компенсационные шайбы (Рис. М 147).













8. Отвинтить винты крепления и снять фланец подшипника вместе с прокладкой, а также вынуть компенсационные шайбы (Рис. М 148).
















9. Снять кулачковый вал с помощью съемника (инструмент, номер W 247). Съемник применяется одновременно для снятия наружного кольца подшипника (Рис. М 149).

Рис. М 146. Блокировка роликовых толкателей с помощью вспомогательных штифтов (инструмент, номер W 191) (1) монтажное устройство (инструмент, номер W 246) (2) вспомогательные штифты (инструмент, номер W 191)

Рис. М 147. Снятие соединительной части корпуса регулятора (1) компенсационные шайбы (2) соединительной части корпуса регулятора

Рис. М 148. Снятие фланца подшипника (1) выемка для стока масла (2) отверстие под винты крепления на фланце подшипника (3) фланец подшипника (4) компенсационные шайбы

Рис. М 149. Снятие кулачкового вала с помощью съемника (инструмент, номер W 247)





Страничку перепечатала Рогова Любовь
г.Сыктывкар. Ник на форуме - Lave