Чутка пандемийных новостей.
— Рабинович, как ваше здоровье?
— Не дождетесь!
— А как ваше настроение?
— Не испортите!
Вот такое сегодня настроение..
Форум жив, люди ходят, правда иногда из-за спама приходится отключать регистрацию. Если кому то очень надо зарегиться, завсегда можно написать на почту -multikar25(спаниэль)yandex.ru, зарегистрирую в ручном режиме. Поверьте на слово, устал чистить форум.
Какие новости:
Люди не только посещают форум, с некоторыми форумчанами даже встречался недавно. А за всё время существования сайта повидался со многими. Очень рад,что наш ресурс пригодился многим людям.
Немецкие коллеги на своём форуме очень расстроенные сидят. Жалуются, что в 2020-м встречу мультикаристов отменили из-за короны. И вряд ли в 2021-м встреча состоится. У нас же тема встречи долго гуляла, но так и не договорились. Слишком большие расстояния между нами, мультики тихоходны и амортизация желает лучшего. Ну, может у нас всё ещё впереди, кто знает, можно без мультикаров собраться, приехать на легковых авто, так что вопрос остаётся открытым.
У нас хоть и нет такого засилья с карантином, как в ЕС, но тоже не сладко. Несколько знакомых лишились бизнеса, много знакомых поувольнялось и долго искали работу.А кто то ещё до сих пор безработный..
Есть у меня знакомый немец Пауль, живёт в Германии, очень хороший человек. Хочу его письмо выложить от 4 апреля 2020 года., для сравнения, как там, и как тут... К тому же многие европейские государства карантина до сих пор не отменяли.
Прилагаю письмо:
Привет Александр.
Ситуация серъёзная. Детсады, школы, ВУЗы давно уже все закрыты. Рестораны и прочие фаст-фуд забегаловки, что остались работают только на доставку или драйв ин. Фирмы работающие с клиентмаи закрыты. Автозаводы Daimler, BMW и прочие полностью остановили произвдство. В клиниках все плановые и не жизненно важные операции отменили на неопределённое время, что бы держать свободными места под интенсивных пациенотв.
В соседней Франции дела намного хуже, в Страсбурге (55 км от нас) трупы уже в грузовые полуприцепы рефрижераторы складывают. В клиниках к одному вентиляционному аппарату по два пациента подключают. Французы специаьно переоборудовали ТЖВ дя траспотра пациентов в другие регионы, в котых ещё есть места в клиниках. На прошлой неделе французы уже начали транспотрировать особо тяжёлых пациентв в Германию. По всей Германии по данным на вчерашний день, "интенсивные места" в клиниках пока были загружены примерно на 30 процентов, к тому же Бундесвер призвал резервистов и развернул несколько военных госпиталей.
Ну набеги на супермаркеты потихоньку закончились, видать паникёры всё таки достаточно затарились. Туалетная бумага опять свободно лежит на полках, всякие спагети, макароны и т. п., растительное масло, мука, сахар, консервы опять можно купить сходу в первом же магазине. Я себя пару недель при входе в магазины чувствовал как в Союзе в конце восьмидесятых...
Посещения домов престарелых запрещены полностью. На улице собираться можно не более двух человек (исключения семьи), нужно держать дистанцию к другим людям не менее 1,5 метра. В булочную, аптеку и прочие заведения которые ещё работают вход только по одному, остальные ждут в очереди (с дистанцией 1,5 м друг к другу) на улице. Правда в моих краях полиция пока за непослушными специально ещё не охотится, хотя патрулирует чаще чем раньше. Если заметят делают замечание, при неподчинении могут оштрафовать. Но в Баварии на этой неделе одного непослушного уже на пару недель посадили, в Германии на каждой земле свои порядки. И резим разный, в зависимости от федеральной земли.
Общественный транспорт сократили до минимума, в машинах одновременно допускаются не более двух человек.
Наша фирма пока ещё работает, естественно с соблюдением всех мер предосторожности. У нашей фирмы один из гравийных карьеров находится непосредственно у пограничного перехода во Францию (два быка моста через Рейн стоят на территории карьера), там теперь из-за контрлього пункта постоянно затор, котрый нам приходится объезжать по встречной, что бы попасть в гравийный карьер. Но полицейские видя наши машины обычно придерживают встречный транспорт на въезде, мы буквално метрах в десяти около поста сворачиваем в сторону.
Пока
Paul R
Извоз перестал приносить прибыль.
За последний год, у меня двое знакомых избавились от своих большегрузов, распродали все машины и ушли в другой вид деятельности.
Первые мысли о том, что пора менять род занятий услышал ,когда Платон ввели.
Вторая ласточка прилетела, когда заработала весовая, скрытая под асфальтом. Такой нежданчик прилетел, что не у каждого водителя хватит здоровья дочитать "письмо счастья" до конца. Штраф за перегруз в 300000р.
Уж на что Лёха спокойный парень, когда утром прочитал письмо, заколотило как суслика. Ошибка какая то, но машина то моя. Сначала не верил, потом начал выяснять,нет ошибки, штраф реальный.
Это сколько же надо на извозе зарабатывать, чтобы такие штрафы оплачивать?
Что такое перегруз? Тебя загрузили в карьере 6-ю кубами песка, в теории это 9600кг., а на практике разница по весу может доходить до 3-х тонн. Экскаваторщик на глаз насыпает, чуть больше, чуть меньше, у него весов нет. И даже если масса груза не превышает положенные 10 тонн, если песок положили криво, загрузили на одну сторону, то по осям может опять пробить перегруз.
Мокрый песок опять перегруз.
Попался волун в песке,опять перегруз.
Получается перегруз на весовой можно отхватить несколько раз за неделю. Где водителям брать столько денег?
Спрашиваю, у Вас столько знакомых дальнобойщиков со своими фурами, почему они то не бегут?
-Дак, они говорят рады бы убежать, но ни чего другого делать не умеют, поэтому остались в этом гнилом бизнесе. Да и технику сразу не продашь. Может пройти год, а то и два, а за копейки продавать технику ни кто не хочет. Так и работают, потому что деваться некуда.
Констатирую факты:
За последние 10 лет расценки на извоз практически остались те же.
За это время топливо подорожало в 2 раза, продукты подорожали в 1,5-2 раза, коммунальные услуги подорожали в 1,5 раза, налоги увеличили, штрафы увеличили до самолётных цен, цены на запчасти выросли в разы...а расценки на извоз прежние.
У меня друг сравнивает извоз с каруселью:
- Вот смотришь со стороны и видишь как такие же камазисты,как и я, зарабатывают деньги, ездят ,наматывают клюшки и тебе хочется сесть на эту карусель и то же заработать. Ремонтируешь машину как умная Маша,покупаешь запчасти, пытаешься найти работу, садишься на эту карусель и вроде понеслась, к концу сезона скопил соточку...а потом бац и летит задний мост и ты все деньги спускаешь на ремонт. Вся жопа в мыле, всё лето пыль глотал, а на выхлопе пусто...все деньги сожрали ремонты и налоги.. Это называется суходрочка, работа ради работы..
И желающих покататься на этой карусели не становится меньше. Приходят молодые и начинают ронять расценки. Им на пальцах объясняешь, что ни он, ни остальные, ни один водитель от этого слаще жить не станет. Вроде понял, но всё без толку, проходит время и узнаёшь, что этот или тот возит дешевле. Сами роняют цены а потом скулят, что денег мало. Вот что в таком случае делать? Бить морду? Ну одного залечишь, а остальных?
-Я думаю, извозчикам надо сколачивать свои профсоюзы в каждом городе и строго регламентировать расценки на извоз меж собой. Всех, кто занижает стоимость выкидывать с карусели в жёстком порядке. А чтобы не пихнулся куда нибудь ещё, поработать за бесплатно, получается и диспетчеров своих надо ставить.
-В теории вроде всё гладко,а на практике найдётся куча вариантов, как найти работу по сниженным ценам. Вот и получается, карусель без конца и без начала. Что ни сделай, а воз и ныне там...и лучший способ не садится в эту карусель вообще.
Анекдот на оконцовку:
Директор автобазы в конце рабочего дня лично целует всех водителей в губы, чтобы узнать, какая тварь постоянно сливает соляру.
Чистка снега своим отвалом
Всё таки я его сделал.
Отвал получился довольно надёжный.
Всё, что выгибалось усилил. Некоторые уголки напряглись и перестали выгибаться. Делать противотанковый бронированный отвал смысла особого нет. Пусть лучше загнёт лопату,чем оторвёт кусок рамы с креплением. Нагрузка на машину и без того жёсткая.
По многочисленным просьбам местных специалистов обрезал лишние 15 см. высоты... шучу... Лишними они оказались по причине полного перекрытия света от фар, в поднятом состоянии.. Больше высота отвала ни чему не мешала..
Сегодня кстати наблюдал, как снег вот вот перелезет через укороченный отвал. По снежному отпечатку на фото это хорошо видно...
Технические подробности изготовления найдутся здесь Там же можно задать вопросы. Хотел поговорить о другом, о снежной гребле на резине без цепей,блокировок и понижаек.
Специфическая езда получается...
На заду стоят каровские новые колёса, давление спустил до 3.5 атмосфер. В кузове грубо около тонны груза. На передке грубо почти 300кг. повисло в виде отвала.
Когда сделал отвал а зад ещё был пустым, кореш войдя в гараж, с глазами мороженного окуня заорал:
-Как ты собираешься гребсти снег, если у тебя задние колёса практически повисли в воздухе?
В общем то главное волшебство проходимости заключается в загрузке лёгкого зада. Одну тонну в кузов и поехали дальше. Без груза можно да же не пытаться выезжать из гаража..
Второе волшебство заключается в том, что в качестве груза лучше положить кучу песка. На фото, если приглядеться, видно песочный след.
На радостях, ну как же отвал сделал, по кой то пёс решил расчистить тротуар. Попёрся вдоль забора и в конце меня весело встретил столб, а забор лишил всяческих манёвров.
Сдал задом и засвистел на катульке.. Песка две горсти(не больше) кинул под свист, и поехал преспокойно назад.
Так не видно, езда назад немного в горку. Если бы не песок, то свистел бы до вечера.
Стоит машине тронуться с места и она нормально едет, да хоть по льду.
А с разгону и в горку загребёт.
Вот ещё один типичный случай.
Девочка перебегала дорогу, я остановился. Такой сугробища сдёрнуть с места не реально. Если бы я в него упёрся, как баран, то в итоге прижался бы к забору дома.
А так, сдал полтора метра назад и полный вперёд, сугроб поехал дальше.
Удивляет местами женское население. Вместо того, чтобы перейти на другую сторону дороги, как специально встают под нож. И смотрят зацеплю или нет. По мере приближения только глаза округляются... Одна старушенция металась минут 15 перед отвалом. Стоял, ждал, когда бабуле надоест трепыхаться и включит наконец 4-ю передачу от греха по дальше.
Конечно соглашусь, езда с блокировкой, да на ядрёной резине с протектором в ёлочку была бы на много веселей. А если бы ещё два моста,то совсем зашибись.
Всё это не поменяет сути, Мультик гребёт снег, толкая его собственным весом.
Ссылки по теме самодельных отвалов:
Луаз с отвалом в двух вариантах - подъём на лебёдке и с гидравликой.
Разнообразная самодельная снегоуборочная техника на
Луноходах
Самодельный минитрактор и всё к нему. Тут почти к каждому образцу найдётся свой отвал.
P.S: Новый год на носу...
Надеюсь,что дедушка Мороз не забудет про подарки. 
Всех с наступающим 2012-м !!! Успехов в новом году.
....туточки....
