За последний год, у меня двое знакомых избавились от своих большегрузов, распродали все машины и ушли в другой вид деятельности.

Первые мысли о том, что пора менять род занятий услышал ,когда Платон ввели.

Вторая ласточка прилетела, когда заработала весовая, скрытая под асфальтом. Такой нежданчик прилетел, что не у каждого водителя хватит здоровья дочитать "письмо счастья" до конца. Штраф за перегруз в 300000р.

Уж на что Лёха спокойный парень, когда утром прочитал письмо, заколотило как суслика. Ошибка какая то, но машина то моя. Сначала не верил, потом начал выяснять,нет ошибки, штраф реальный.

Это сколько же надо на извозе зарабатывать, чтобы такие штрафы оплачивать?

Что такое перегруз? Тебя загрузили в карьере 6-ю кубами песка, в теории это 9600кг., а на практике разница по весу может доходить до 3-х тонн. Экскаваторщик на глаз насыпает, чуть больше, чуть меньше, у него весов нет. И даже если масса груза не превышает положенные 10 тонн, если песок положили криво, загрузили на одну сторону, то по осям может опять пробить перегруз.

Мокрый песок опять перегруз.
Попался волун в песке,опять перегруз.
Получается перегруз на весовой можно отхватить несколько раз за неделю. Где водителям брать столько денег?

Спрашиваю, у Вас столько знакомых дальнобойщиков со своими фурами, почему они то не бегут?
-Дак, они говорят рады бы убежать, но ни чего другого делать не умеют, поэтому остались в этом гнилом бизнесе. Да и технику сразу не продашь. Может пройти год, а то и два, а за копейки продавать технику ни кто не хочет. Так и работают, потому что деваться некуда.

Констатирую факты:
За последние 10 лет расценки на извоз практически остались те же.
За это время топливо подорожало в 2 раза, продукты подорожали в 1,5-2 раза, коммунальные услуги подорожали в 1,5 раза, налоги увеличили, штрафы увеличили до самолётных цен, цены на запчасти выросли в разы...а расценки на извоз прежние.

У меня друг сравнивает извоз с каруселью:
- Вот смотришь со стороны и видишь как такие же камазисты,как и я, зарабатывают деньги, ездят ,наматывают клюшки и тебе хочется сесть на эту карусель и то же заработать. Ремонтируешь машину как умная Маша,покупаешь запчасти, пытаешься найти работу, садишься на эту карусель и вроде понеслась, к концу сезона скопил соточку...а потом бац и летит задний мост и ты все деньги спускаешь на ремонт. Вся жопа в мыле, всё лето пыль глотал, а на выхлопе пусто...все деньги сожрали ремонты и налоги.. Это называется суходрочка, работа ради работы..

И желающих покататься на этой карусели не становится меньше. Приходят молодые и начинают ронять расценки. Им на пальцах объясняешь, что ни он, ни остальные, ни один водитель от этого слаще жить не станет. Вроде понял, но всё без толку, проходит время и узнаёшь, что этот или тот возит дешевле. Сами роняют цены а потом скулят, что денег мало. Вот что в таком случае делать? Бить морду? Ну одного залечишь, а остальных?

-Я думаю, извозчикам надо сколачивать свои профсоюзы в каждом городе и строго регламентировать расценки на извоз меж собой. Всех, кто занижает стоимость выкидывать с карусели в жёстком порядке. А чтобы не пихнулся куда нибудь ещё, поработать за бесплатно, получается и диспетчеров своих надо ставить.

-В теории вроде всё гладко,а на практике найдётся куча вариантов, как найти работу по сниженным ценам. Вот и получается, карусель без конца и без начала. Что ни сделай, а воз и ныне там...и лучший способ не садится в эту карусель вообще.

Анекдот на оконцовку:

Директор автобазы в конце рабочего дня лично целует всех водителей в губы, чтобы узнать, какая тварь постоянно сливает соляру.